Гонщик з Рівного підписав контракт у топ‑лізі Данії: ким є Марко Левішин і чому про нього всі говорять

Москаленко Наталія 4 Грудня 2025 11:23

1 349

Український гонщик з Рівного, 25-річний Марко Левішин, підписав контракт із Nordjysk Elite Speedway (NES) — клубом із Данії, який виступає у престижній лізі Speedwayligaen. Це не просто черговий перехід, а важливий етап у кар’єрі українського спортсмена, що має всі шанси стати зіркою міжнародного рівня.

Хто такий Марко Левішин

Марко неодноразово демонстрував високий рівень національних і міжнародних змагань. У 2025 році він виграв турнір «Меморіал Генрика Жито» в Гданську, набравши 18 очок у парних заїздах. Того ж року посів 5‑те місце на Відкритому чемпіонаті Словаччини, стабільно проходив у фінали. Також він дебютував у Speedway Euro Championship (SEC), де змагався з провідними європейськими гонщиками. Протягом 2022–2025 років стабільно виступав за польські клуби, маючи добру середню результативність і високі оцінки тренерів.

Марко народився у місті Рівне, яке має багаті традиції у спідвеї. Його шлях до міжнародного рівня почався ще в юності, коли він вперше вийшов на трек місцевого клубу. З того часу його ім’я неодноразово з’являлося у новинах: Марко виступав у Польщі, Чехії, Німеччині, а у 2025 році був частиною збірної України на турнірі Speedway of Nations.

У 2022–2025 роках він змагався у кількох професійних європейських клубах, показуючи стабільні результати. За цей час він зарекомендував себе як надійний, технічний та швидкий гонщик, якому під силу боротися з найкращими.

Контракт із Nordjysk Elite Speedway

30 листопада 2025 року клуб Nordjysk Elite Speedway офіційно оголосив, що підписав Левішина на сезон 2026. Це означає, що Марко стане частиною команди, яка бореться у вищому дивізіоні Данії — країни з багатою історією спідвею.

1 Гонщик з Рівного підписав контракт у топ‑лізі Данії: ким є Марко Левішин і чому про нього всі говорять — Заява клубу Nordjysk Elite Speedway

У заяві клубу підкреслили, що українець матиме середній заліковий бал (snit) 1,101. Для контексту: у Speedwayligaen команди мають формуватися таким чином, щоб сума snit усіх гонщиків не перевищувала певного ліміту — це дозволяє зберігати баланс у лізі. Тому гонщик із таким балом вважається цінним активом: досвідчений, але ще не наддорогий у системі.

Позиція самого Левішина

“Моя мета — бути корисним для команди та закріпитися в її складі. Команда, як і я, має потенціал. Сподіваюся, що зможу його реалізувати саме в NES”, — прокоментував гонщик після підписання контракту.

Склад NES на сезон 2026

Nordjysk Elite Speedway вже зібрав потужний склад. Станом на кінець листопада відомо про таких гонщиків:

Тімо Лахті (Фінляндія) — 1,513
Томас Х. Йонассон (Швеція) — 1,318
Марко Левішин (Україна) — 1,101
Есбен Єррілд (Данія) — 1,064
Тобіас Томсен (Данія) — 0,997
Дімітрі Бух (Франція) — 0,876
Расмус Фунч-Ларсен (Данія) — 0,604

Цей склад балансує між досвідом, молодістю та міжнародною географією. NES готується боротися за високі місця в лізі, і Левішин тут — не випадкова фігура.

Значення для українського спідвею

Цей контракт — не лише перемога одного спортсмена. Це ще й визнання українського спідвею на міжнародній арені. Адже Данія — це країна, де спідвей входить у топпопулярності, а їхня ліга вважається однією з найсильніших у світі.

Для молодих українських гонщиків приклад Левішина — це сигнал, адже можна вийти з рівненського треку і стати частиною серйозного європейського клубу. А для вболівальників — це привід стежити за виступами нашого спортсмена за кордоном.

Наступні кроки Левішина

У 2026 році Марко буде виступати не лише у Данії. Він також має контракти з клубами у Польщі та Німеччині. Це дає змогу йому набирати досвід у різних умовах, на різних треках і з різними суперниками. Такий насичений графік — це виклик, але й шанс вирости як спортсмену. Успіх у Данії може стати переломним моментом у його кар’єрі та водночас покласти початок новому етапу міжнародної присутності українських спідвеїстів.

Що таке спідвей

Спідвей — це форма мотоциклетного спорту, в якій гонщики змагаються на овальних ґрунтових або шлакових треках. Використовуються спеціальні мотоцикли без гальм, з однією передачею, які досягають швидкості понад 100 км/год.

Головне — не лише швидкість, а й уміння проходити повороти на ковзкому покритті. Заїзди зазвичай тривають 4 кола, у кожному змагаються 4 гонщики. Очки нараховуються за місце в фінішному порядку, а сума балів кожного учасника йде в командний залік.

Цей вид спорту особливо популярний у Польщі, Великій Британії, Данії, Швеції та Австралії. У цих країнах функціонують професійні ліги з високим рівнем конкуренції та відвідуваністю.