На Рівненщині за лічені дні залатають ями на дорогах (ВІДЕО)
На Рівненщині за лічені дні залатають ями на трасі “Київ-Чоп”. У скільки обійдуться ремонтні роботи, на якій саме ділянці ліквідують вибоїни та трохи про запуск й роботу зсередини нового асфальтобетонного заводу, що запускають неподалік від Рівного – дізналися журналісти “Про Рівне”.
Щороку на дорожньому покритті, після зимових морозів – утворюються ями. Рівненська область – не виключення. Тож, враховуючи в якому зараз стані наші дороги, ми завітали на новий асфальтобетонний завод “Sigma”, який є одним з найновіших в Рівненської області та Україні й де нам розповіли які плануються роботи по ліквідації вибоїн та за який термін.
На цьому асфальтобетонному заводі, який знаходиться фактично на автомобільній дорозі М-06 “Київ-Чоп” вже сконцентровані запаси для виробництва близько 600 тонн гарячого асфальтобетону й вже триває підготовка до виходу на ділянку від с. Бабин до с. Велика Омеляна.
– Дмитро Леонтіюк, заступник начальника Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області.
Як зауважує пан Дмитро, покриття автомобільної дороги “Київ-Чоп” вже віджило свій експлуатаційний термін, оскільки є ділянки, яким понад 11 років. Й хоча мова йде про потребу повної заміни верхнього шару, зараз, можливо лише залатати ями. Зазвичай, у зимовий період та за низьких температур, передбачена технологія ліквідації аварійних вибоїн холодним асфальтобетоном. Проте, таким методом бригада за один день може залатати лише невеликий обсяг.
Оскільки зараз сприятливі погодні умови, ми можемо працювати з гарячим асфальтобетоном. Тому, протягом наступних 10 днів на об’їздну Рівного вийде до 80 робітників з великою інженерною технікою й ще близько 50 – на інші ділянки (с. Корець – с. Бабин та с. Грушвиця – с. Радивилів)
– Дмитро Леонтіюк, заступник начальника Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області
Роботу організовують так, щоб основна кількість людей й техніка, що залучені до робіт, працювали у години з нижчою інтенсивністю руху. Це для того, щоб було безпечіше й не утворювати значні затори.
Також, варто зазначити, що на сайті “Прозорро” вже 27 січня 2024 року, Службою відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області було оприлюднено тендер на проведення аварійних робіт автомобільної дороги М-06 Київ – Чоп на ділянках км 258+513 – км 310+000, км 382+000 – км 432+877.
Відтак, вартість зазначена – 27 мільйонів гривень. Але це сума на виконання робіт від с. Корця до с. Бабин та він с. Тараканів до с. Радивилів, де експлуатуючи організація немає власного виробництва асфальту. Кінцевий строк подання пропозиції вже за декілька днів – о 10:00, п’ятого лютого. А сам аукціон відбудеться о 12:49, шостого числа, того ж місяця.
Щодо самої роботи заводу, то люди, які тут працюють, також і живуть. Це для того, щоб у разі потреби, коли є інформація про ожеледі, ускладнення, ДТП тощо, робітники могли цілодобово та оперативно виїхати, провести роботи по ліквідації та забезпечити безпеку на дорозі.
Нам же пощастило побачити, як саме збирали дорожні схеми, які вже залучені до ремонтних робіт на трасі “Київ-Чоп” для забезпечення безпечного руху. А більше саме про етапи створення асфальту – дивіться у відео:
