На Рівненщині десятиліттям не можуть відремонтувати дорогу, яка з’єднує три області

Автомобільна дорога Р-26 Острог — Кременець, яка сполучає Рівненську, Тернопільську та Хмельницьку області, вже багато років залишається однією з найбільш проблемних у регіоні. Цю дорогу добре знають ті, хто хоч раз відвідував дитячий табір «Корчагінець». Втім від дороги, як і від самого дитячого табору тут залишилася хіба що назва.

Водії, що користуються цією дорогою щодня, вже багато років скаржаться на численні ями та вибоїни, а окремі ділянки траси більше нагадують місячну поверхню, ніж дорогу регіонального значення. Зимою проїхати тут справжнє випробування, адже окрім того що її не ремонтують, через поганий доїзд цей відрізок дороги ніхто і не посипає.

Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області підтвердила, що міжремонтні строки на цій дорозі перевищені у два-три рази. Через це покриття перебуває у незадовільному стані та потребує капітального ремонту.

Водночас коштів на проведення таких робіт наразі немає.

Особливо показовим є те, що ще у 2021 році для дороги Р-26 готували масштабне оновлення. Була виготовлена проєктно-кошторисна документація, проведено тендер та визначено підрядника. Переможцем стало ТОВ «Спец Комплект Постач», а очікувана вартість ремонту становила понад 113 мільйонів гривень.

Втім, попри проведену тендерну процедуру та укладений договір, повноцінного ремонту водії так і не побачили. Після початку повномасштабного вторгнення фінансування більшості дорожніх проєктів було зупинене або суттєво скорочене.

У Службі відновлення зазначають, що за наявності фінансування можуть виконуватися лише окремі роботи з ліквідації аварійної ямковості. За наявними даними, останній масштабний ремонт окремих ділянок цієї дороги міг проводитися ще у 2008–2011 роках.

Дорога Р-26 є важливим транспортним маршрутом для жителів трьох областей. Нею користуються мешканці Острожчини, Кременецького району, водії міжобласних маршрутів, перевізники та екстрені служби, а також аграрії що мають тут посіви.

Попри це, через пʼять років після проведення тендеру на понад 113 мільйонів гривень чиновники офіційно визнають: дорога потребує капітального ремонту, але коштів на нього немає.